Nieuwsbrief:
TRIUMPH STREET TRIPLE R - 2025
€ 12.495,- Garantie: Ja Nieuw SILVER ICE |
| Omschrijving | Techniek | Financieren | Verzekering | Bedrijf |
Nieuw: Ja
Modeljaar: 2025
Een agressieve nieuwe stijl, 120 pk van de Moto2™-afgeleide prestaties, geavanceerde rijtechnologie en het volgende niveau in het imponerende rijgedrag van de Street R - de nieuwe generatie is er.
Nieuw! Met 24 maanden fabrieksgarantie. Te koop bij Triumph dealer Goedhart Motoren in Bodegraven.
Vraag naar de beschikbaarheid en levertijd bij onze verkoopafdeling.
De getoonde prijs is rijklaar inclusief alle bijkomende kosten.
Goedhart Motoren is de grootste motorzaak van de Benelux met het meest uitgebreide aanbod nieuwe en gebruikte motoren. Naast het aanbod motoren is er volop ruimte voor inspiratie voor een nieuwe motoroutfit en motoraccessoires.
Goedhart Motoren is officieel motor-dealer van Aprilia, Ducati, Husqvarna, Honda, Kawasaki, Bimota, KTM, Moto-Guzzi, Suzuki, Triumph, Yamaha en CF Moto.
Modeljaar: 2025
Een agressieve nieuwe stijl, 120 pk van de Moto2™-afgeleide prestaties, geavanceerde rijtechnologie en het volgende niveau in het imponerende rijgedrag van de Street R - de nieuwe generatie is er.
Nieuw! Met 24 maanden fabrieksgarantie. Te koop bij Triumph dealer Goedhart Motoren in Bodegraven.
Vraag naar de beschikbaarheid en levertijd bij onze verkoopafdeling.
De getoonde prijs is rijklaar inclusief alle bijkomende kosten.
Goedhart Motoren is de grootste motorzaak van de Benelux met het meest uitgebreide aanbod nieuwe en gebruikte motoren. Naast het aanbod motoren is er volop ruimte voor inspiratie voor een nieuwe motoroutfit en motoraccessoires.
Goedhart Motoren is officieel motor-dealer van Aprilia, Ducati, Husqvarna, Honda, Kawasaki, Bimota, KTM, Moto-Guzzi, Suzuki, Triumph, Yamaha en CF Moto.
Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Goedhart Motoren
Wist u dat: In de motortaal "Atlas" betekent: Fabrieksbenaming voor een van de laatste zware Norton-twins, geproduceerd van 1965-1968. Het motorblok heeft in essentie al de vormen aangenomen van de laatste traditionele Norton, de Commando. Het motorblok van de Atlas huist voor de laatste keer in het sinds 1950 gehanteerde Featherbed-frame. Het is nog een rechtopstaande twin, terwijl bij de Commando het motorblok enkele graden naar voren in het frame is gekanteld. De Atlas was met zijn 65OCC- en 750cc-uitvoering een donderende krachtpatser. Een minpunt was echter dat bij hoge snelheden excessieve trillingen in het motorblok ontstonden, waardoor deze toenmalige superbike een onstuimig vibrerende motorfiets werd. De Norton Atlas is slechts enkele jaren gemaakt. Onder fijnproevers binnen de café-race-scene genoot deze motorfiets de voorkeur boven een Triumph Bonneville of een BSA-twin. Een in originele staat verkerende Atlas heeft opvallend veel klassieke waarde gekregen. Wellicht omdat het de laatste op traditionele leest geschoeide Norton was, waarin alle stilistische elementen die de café-race-cultuur had voortgebracht in één fabrieksontwerp waren verenigd.
Snel navigeren? Bekijk hier alle typen van
© 2000 - 2025 Motoroccasion