< Vorige | Volgende >

KAWASAKI NINJA ZX-6R - 2005

€ 4.995,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

54679 Km

Lime Green

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Kawasaki ZX-6R 636 uit 2005 in de enige ecchte juiste kleur!

Ondanks de kilometerstand is deze motor nog in erg nette staat en alles werkt naar behoren. Staat op zo goed as nieuwe Pirelli banden, heeft een MIVV demper voor een mooi donker geluid. Kortom, opstappen en genieten!

.

Wij zijn dé Benelli dealer van noord Nederland!

Bij Arnold's Motorshop vind je jouw toekomstige motor of (elektrische) scooter! We hebben een continu wisselend aanbod van gebruikte en nieuwe motoren en scooters.
In onze showroom vindt je het meest actuele aanbod, het kan dus zijn dat de motor die je hier ziet wellicht net aan je neus voorbij is gegaan. Bel ons daarom altijd om even te checken of de motor er nog staat, of scheur zo snel mogelijk langs onze showroom!
Vragen naar de laagste prijs hebben we geen tijd voor en zullen we niet beantwoorden.

Hebben we je interesse gewekt? Kom rustig langs in onze winkel en showroom en laat je verrassen door ons aanbod voertuigen, kleding en accessoires.

Uiteraard is inruil mogelijk.

Bovag en RDW erkend. Op al onze verkopen zijn de Bovag voorwaarden van toepassing*.

Proefrit maken? Dit kan bij intentie tot aanschaf en uiteraard bij een droog wegdek.

We zijn te vinden in Kolham.
Arnold's Motorshop
A. Plesmanlaan 11
9615 TJ Kolham
www.arnolds-motorshop.nl / info@arnolds-motorshop.nl
0598-371043 (ook voor whatsapp berichten!)

* tenzij nadrukkelijk anders aangegeven, check onze website!

Opties en Accessoires:
Andere knipperlichten, Duo cover, Géén bijkomende kosten, Korte kentekenplaathouder, Onderhouds beurt, Sportuitlaat, Valdoppen

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Arnolds Motorshop

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 1983 - Hans Muth had in 1979 samen met Jan Fellstrom en Hans-Georg Kasten zijn eigen ontwerpstudio "Target Design" opgericht. Target Design tekende de R 65 LS, die veel leek op de Suzuki Katana modellen. Pas in 1983 week men af van de tweecilinderboxermotor, toen de drie- en viercilinder K-modellen werden geïntroduceerd met de BMW K 100-serie en de K 75-serie. Bij deze modellen lag de krukas net als bij de boxermotoren in de lengterichting. Dankzij dubbele bovenliggende nokkenassen, brandstofinjectie en geheel nieuwe frames konden deze modellen veel beter concurreren met andere merken en bovendien aan de strenger wordende milieu eisen voldoen. BMW was voornemens boxermotoren uitsluitend nog in de GS modellen te leveren. De K 100- en K 75-serie konden immers zowel sportief als toeristisch ingestelde klanten bedienen, zowel in de middenklasse als in de zware klasse. Maar vrijwel meteen na de introductie van de K modellen kwamen er klachten van klanten, en later dus ook van dealers en zelfs importeurs. Men wilde de zware boxermodellen terug. Nadat de /7-serie uit productie was gegaan, werden zelfs de nog leverbare R 80 modellen van grotere zuigers en cilinders voorzien, zodat met toch nog 1000cc-BMW's kon kopen.