Home Contact Disclaimer Sitemap Login DEEL EN WIN!
Nieuwsbrief:

INDIAN MOTORCYCLE  FTR X 100% R CARBON - 2024

Garantie: Ja
Nieuw
BLEU CANDY CARB
indian - ftr-x-100--r-carbon
indian - ftr-x-100--r-carbon
indian - ftr-x-100--r-carbon
indian - ftr-x-100--r-carbon
indian - ftr-x-100--r-carbon
indian - ftr-x-100--r-carbon
indian - ftr-x-100--r-carbon
indian - ftr-x-100--r-carbon
indian - ftr-x-100--r-carbon
indian - ftr-x-100--r-carbon
indian - ftr-x-100--r-carbon
indian - ftr-x-100--r-carbon
indian - ftr-x-100--r-carbon
indian - ftr-x-100--r-carbon
indian - ftr-x-100--r-carbon
indian - ftr-x-100--r-carbon
indian - ftr-x-100--r-carbon
indian - ftr-x-100--r-carbon
indian - ftr-x-100--r-carbon
indian - ftr-x-100--r-carbon
Top ▲
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Nieuw: Ja
Modeljaar: 2024

No 314 van de 400
24 maanden Fabrieksgarantie
Zeer speciale uitvoering FTR X 100% R CARBON
Vloeistofgekoelde 1203 cc V-twin, 6 versnellingen
Öhlins®, volledig verstelbaar
4 inch touchscreen met Ride Command
Rijmodi (Rain, Standard, Sport), Lean Angle Sensitive ABS, Stability Control, Traction Control, Wheelie en Rear Lift Mitigation, USB-laadpunt, cruise control
Led-koplamp, -achterlicht en -richtingaanwijzers




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
De Jong Alphen BV

Bericht

Website
Inruilvoorstel doen
Ook van deze verkoper:
E-mail de aanbieder
Wist u dat: In de motortaal "Spring hub" betekent: Verende naaf die werd ontwikkeld en toegepast door het Engelse merk Triumph in het achterwiel van de 50OCC en 650CC staande twin modellen als de SpeedTwin en deTiger uit de jaren veertig en vijftig. Om het rijden met het stijve frame toch nog enig comfort te verschaffen, werd niet overgegaan tot bijvoorbeeld het aanbrengen van plunjervering in de achterbrug van het frame, of van een scharnierende achterbrug, maar van een afgeveerde achteras. Dat afveren vond plaats in de naaf, waarin de achteras een paar centimeter verticaal op en neer kon veren. Een constructie die in motorkringen evenveel bewondering als verwerping heeft geoogst. De spring hub verdween toen de scharnierende achtervork met schokdempers de standaardconstructie werd op moderne motorfietsen in de jaren vijftig.
Snel navigeren? Bekijk hier al onze merken
Contact Sitemap Disclaimer
© 2000 - 2025 Motoroccasion