< Vorige | Volgende >

HONDA CBR 1000 RR FIREBLADE - 2006

€ 5.950,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

35878 Km

Zwart

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Motor Metaal Lelystad is van 26-07 tot en met 16-08 op vakantie.

Nette Honda CBR1000RR yut 2006 met net net geen 36000 km gereden.
Slijtedelen in een prima staat.
Op een korte kentekenplaat houder na is deze Honda onversleuteld.
Met zijn 202 kilo en 176 pk is dit een heelijke combinatie om mee te rijden.

- Een maand gratis verzekering.
Bezorgen van de motor is mogelijk, vraag naar de mogelijkheden.
Bekijk ook eens onze andere advertenties.
Bezichtiging op afspraak, dit om teleurstellingen te voorkomen

Inruil? Graag!
We houden onze voorraad graag op peil met mooie, nette en courante motoren, dus inruil behoort zeker tot de mogelijkheden. Stuur ons enkele foto's, eventueel informatie van de motorfiets en een prijs die u in gedachten hebt toe en wie weet kunnen we het samen eens worden!

**NU Motorrijden, over twaalf maanden betalen**
Wij zijn een partner van NU Motorrijden, dit bedrijf verstrekt leningen om zo maandelijks af te kunnen lossen op aankopen bij ons aan de zaak. Deze leningen vraagt de klant aan via NU Motorrijden en op die manier wordt de betaling geregeld.

Met vriendelijke groet,
Steef Wolffgramm
Motor MetaaL Lelystad

Volg ons op Facebook Motor Metaal Lelystad.
Volg ons op Instragram Motor Metaal Lelystad.

Kom gerust langs voor een bezichtiging en een bakje koffie. Bel altijd even voordat je langs komt, dit om teleurstelling te voorkomen.

Telefoon nummer 06 41488250

Openingstijden:
Maandag op afspraak
Dinsdag op afspraak
Woensdag 09:00 - 17:30
Donderdag 09:00 - 19:30 ( s'avonds op afspraak).
Vrijdag 09:00 - 17:30
Zaterdag 09:00 - 16:00
Zondag Gesloten.

www.motormetaal.nl
Info@motormetaal.nl
Tel: (+31)06 41488250
Motor Metaal Lelystad is van 26-07 tot en met 16-08 op vakantie.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Motor Metaal Lelystad

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: AERMACCHI in 1955 - Behoorlijk tegenvallend was de daaropvolgende creatie, de 250 cc twin (twee 125s gekoppeld) die gefabriceerd werd in 1953 en 54. In 1955 ontwierp Tonti een recordbreker. Er werd in die dagen al gebruik gemaakt van windtunnels en andere faciliteiten en technieken die men vanuit hun vliegtuigkennis ook in deze industrie toepasten. De vliegtuigproductie had men in die dagen meer naar de civiele sector laten glijden. De recordbreker werd aangedreven met dubbele-OHC motoren met een 48 cc en 75 cc capaciteit. Dit was een voorbeeld van de eerste -vliegende sigaren- die erg laag waren en bijna 3 meter lang. Het motorblok werd achter de bestuurder geplaatst. De achterwaarts geplaatste cilinders werden onder een hoek van 20 graden geplaatst. De overmaat nokken werden met een ketting aangedreven. Boring en slag waren 44,5 bij 43 mm voor de grotere en 40 mm bij 39 mm voor de kleinere cilinder. En met een compressieverhouding van 10:1 was het vermogen een dikke 9 pk bij 11.000 toeren voor de 75 cc en 7 pk bij 12.000 toeren voor de 48 cc - behoorlijk goede cijfers wanneer je je bedenkt dat dit zich afspeelde in 1955 waarbij de brandstof in die tijd ook nog niet van de kwaliteit was die we nu kennen. Het motorblok, die was uitgerust met een oliebad smering, lag in lijn met een vier-versnellingen schakelbak. De eindaandrijving geschiedde met een ketting. Het gewicht was 97 kilogram, de velgdiameter 18 inch.


Motor	vloeistofgekoelde viertakt viercilinder in lijn met geregelde katalysator.
Boring x slag	75 mm x 75 mm
Cilinder inhoud	998 cc
Comp. verhouding	12.2:1
Kleppen	4 kleppen per cilinder
Brandstof toevoer	PGM-DSFI Elektronische benzineinjectie
Ontsteking	Computergestuurde digitale transistor met elektronische vervroeging
Vermogen	172 pk / 126.4 kW bij 11.250 tpm
Max. koppel	114,5 Nm bij 10.000 tpm
Koppeling	natte platen koppeling
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding	33/13
Overbrenging
Starter	electrisch
Tankinhoud
Topsnelheid	285 km/u
ABS	nee
Frame	aluminium twin-spar-frame
Vering voor	volledig instelbare 43 mm UPSD, veerweg 120 mm
Vering achter	volledig instelbare monoshock, veerweg 135 mm
Remmen voor	dubbele 3200 mm schijf, radiaal gemonteerde vierzuigerremklauwen
Remmen achter	enkele 220 mm schijf, éénzuigerremklauw
Voorband	120/70 ZR 17
Achterband	180/55 ZR 17
Wielbasis	1.400 mm
Lengte	2.030 mm
Breedte	720 mm
Hoogte	1.118 mm
Zithoogte	831 mm
Drooggewicht	180 kg
Leverbare kleuren	Repsol, Tricolor, Winning Red, Graphite Black
Beschrijving	De meest krachtige Fireblade uit de geschiedenis heeft fans en vakjournalisten al in het seizoen van 2006 enthousiast gemaakt. Brute kracht, totale controle: achter dit motto gaat een tot in detail uitgekiende Supersporter schuil die niet bang hoeft te zijn voor zijn concurrentie. De genen van de CBR 1100 RR Fireblade stammen rechtstreeks af van de motorsport en staan garant voor messcherpe reacties op de gashendel en een krachtige acceleratie.